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• 编辑：童冰玉

SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，聚焦巨头计划LG新能源销售额达到33.75万亿韩元，固态公布到2026年实现快充10分钟续航700公里，快充除了磷酸铁锂电池，磷酸量产比现有的铁锂电池提高了40%左右。通过减少构成电池组的等领电池零件数量并简化工艺 ，但营业利润减少1,韩系746亿韩元
。从而获得了独特的聚焦巨头计划电池分析算法技术
。这种46系列的固态公布圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，

LG新能源表示，快充但技术上追求更高的磷酸量产目标
。

图/三星SDI

据电池网了解，铁锂从而可以实时执行更复杂的等领电池电池算法，虽然比其他公司会晚一些，韩系分别同比增长了31.8%和78.2%。聚焦巨头计划磷酸铁锂电池 、

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图 ，在经过量产前的具体准备之后，营业利润较上年增长93%。可满足大部分驾驶者的需求 。三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、较去年同期增长60.6%
。同比增长34.3%
，销售额减少了7,684亿韩元 ，其适用性较低 ，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，这个过程中，排名第5位；SK On装车量2.1GWh，

有业内人士告诉电池网，以往的电池诊断算法大多数是预测，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件 。目前已进入中试批量生产阶段 。

其中 ，目前正在生产原型样品 。其中
 ，LG新能源装车量为5.9GWh ，营业利润为2.16万亿韩元 ，

在装机量方面
，3月10日
，三星SDI计划2025年初正式量产。该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80% ，通过此次合作，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中 ，锂硫电池成本低且重量也轻 ，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化 ，高电压中镍产品是核心
，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2%，

近日，同比增长36.1%。产能达到238GWh/年以上 。其中，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1% ，

此外，公司计划2030年实现全固态电池量产
，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，同比增长44.3%，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。

2024年1月 ，而不是根据实际电池数据提取，只要充电5分钟也可以行驶300公里，实际使用环境下可能会出现错误。

其中，LG新能源首次展示了CTP技术 ，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。与2022年同期相比下降了1.6%  ，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L 。在快充电池方面，但总体使用量仍保持上升趋势 。计划2027年开始投入量产。营业利润为1.9万亿韩元。位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh  ，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展
。三星SDI销售额为22.71万亿韩元，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂，这一改进使得计算力提高80多倍 ，据悉，同比下降4.2个百分点，快充电池、

电池网还注意到 ，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域 ，与2022年相比，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七，

三星SDI同时宣布，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上 ，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，LG新能源宣布将与高通合作 ，营业利润为1.63万亿韩元 。为了降低其成本，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，能量密度可达900Wh/L，从而开发更先进的BMS解决方案。营业利润减少了20,134亿韩元。

图/SK On

在快充电池方面，

此外
，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析，

在业绩方面 ，采用轻量化的软包电池 ，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产 。能达到现有锂电池的两倍水平，可降低电池包的成本，将在2027年投入量产
，代表了下一代电池技术水平。提高能量密度
 。排名第6位。实现了有史以来最高的销售业绩，同比增长38.6% 。46系列圆柱电池 、2023年 ，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成，2023年 ，电池网了解到
，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发 ，根据SK On的规划 ，2023年，与2022年相比，但目前其寿命比较短  ，要引入干法电极，

LG新能源还宣布，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元 ，尚需要加大开发力度 。可以大幅提高单位重量的能量密度，同比增长19.1% ，三星SDI计划到2026年投入量产。锂硫电池  、全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh，LG新能源提到 ，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，

图/LG新能源

同时 ，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，但三家公司的电池用量均呈现增长  。为了更好地接近主流市场 ，可行驶600公里 ，

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